深沟球轴承由于用途和工作条件不同，其结构变化有很多种，但基本结构都是由内圈、外圈、滚动体（钢球）和保持架四个零件组成。
         一、内圈（又称内套或内环）。通常固定在轴颈上，内圈与轴一起旋转。内圈外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。
        二、外圈（又称外套或外环）。通常固定在轴承座或机器的壳体上，起支承钢球滚动体的作用。外圈内表面上也有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。
        三、滚动体（钢球）。每套深沟球轴承都配有一组或几组滚动体，装在内圈和外圈之间，起滚动各传递力的作用。滚动体是承受负荷的零件，其形状、大小和数量决定了轴承承受载荷的能力各高速运转的性能。
        四、保持架（又称保持器或隔离器）。将轴承中的滚动体均匀地相互隔开，使每个滚动体在内圈和外圈之间正常地滚动。此外，保持架具有引导滚动体运动，改善轴承内部润滑条件，以及防止滚动体脱落等作用。
        在推力球轴承中，与轴配合的套圈叫轴圈，与轴承座或机器壳体配合的套圈叫座圈，轴圈和座圈统称垫圈。除了上述四个零件外，各种不同结构的轴承还有与其相配的其他零件。例如，铆钉、防尘盖、密封圈、止动垫圈、挡圈及紧定套等。

          深沟球轴承的防锈通常分工间防锈和成品防锈。
        工间防锈是属于加工过程中工序间防锈，通常在3-30天。一般可使用水基防锈剂即可。水基防锈剂的优点是操作简单，成本低。而且防锈后，不需要进行除油清洗。
        成品防锈一般是指深沟球轴承入库或交货后装配前的防锈，通常在1个月-2年左右的时间。一般使用涂抹防锈油或VCI防锈纸包装。VCI防锈纸包装的优点是防锈效果好、装配前免清洗、操作简便、环保节能。
        VCI防锈纸会一直释放出少量的防锈剂（VCI定义：挥发性锈蚀抑制剂）。用这种纸包装后，会在包装内形成一个气体保护层，可以可靠地抑制深沟球轴承的锈蚀。VCI防锈纸在直接接触轴承和一定距离内均有防锈作用；轴承的VCI防锈纸包装防锈，防锈可达3年；轴承的VCI防锈膜包装防锈，防锈可达1年。这个用得最多的是哈尔滨的HRB的产品，现在常用的是塑料桶装的防锈工序。

        微型轴承与轴烧熔在一起是什么原因引起的？
        答：有可能是轴承内孔与轴的配合松了，导致内圈与轴之间出现打滑引起高温使内圈与轴烧结在一起。
        解决方法：根据不同的轴承类型，标准的轴承是以淬透和感应淬火热处理的钢材制成，建议的最高工作温度在120至200度之间。如果轴承需要连续在高温下工作，轴承的动负载能力可能需要作出调整。还要注意润滑剂的作用。轴承材料，工作环境，润滑剂等都要注意到。
        一般大家都说选C3游隙。到底是什么数据啊？能具体说说吗？如何确定，如何检测？
        答：轴承游隙是指轴承在未安装时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。滚动轴承的径向游隙一般分为分为/C1,/C2,/C0,/C3,/C4,/C5这些组别。1、2组属于小游隙；0组为标准组游隙；3、4、5组为较大游隙组。滚动轴承游隙组别的选择要依据产品类型、尺寸大小、使用的温度以及与轴和孔配合的松紧程度等情况根据相应的标准来选择。当然这是设备在选型的时候就应该确定的问题。游隙的检测也要依据相关的行业标准进行专业的检测。